铅酸动力蓄电池的常见故障及排除方法

铅酸动力蓄电池的常见故障及排除方法
铅酸动力蓄电池正常使用时，寿命可达3年。使用不当会形成各种故障，造成过早报废。蓄电池的外部故障有壳体裂纹、封口胶开裂、联条烧断、接触不良、极柱腐蚀、电池爆炸等；内部故障有极板硫化、活性物质脱落、自行放电。蓄电池外部故障容易察觉，现象比较明显，可通过简单的修补、除污、紧固等方法进行修复；而内部故障不易被察觉，只有在使用或充电时才出现一定症状，一旦产生就不易排除。因此在使用中应以预防为主，尽量避免内部故障。
极板硫化
极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象成为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差，正常充电是很难转化为二氧化铅和海绵状纯铅。由于晶粒粗，体积大，会堵塞活性物质的空隙，阻碍电解液的渗透，因此蓄电池的内阻明显增大。
极板严重硫化后，在充、放电时都会出现异常，如充电时单格电压上升过快，电解液温度过高，“沸腾”过早，电解液达不到规定值；放电时电压急剧下降，不能持续供给启动电流，以至不能走动。
产生硫化的组要原因
1.蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电，当温度发生变化时，硫酸铅再发生结晶的现象。
2.电解液也面过低，即便露出部分与空气接触发生氧化，由于液面的上下波动，氧化的极板时干时湿而发生了再结晶，产生了硫化。
3.蓄电池经常过放电或小电流深度放电，使硫酸铅深入到极板内层，充电时又得不到恢复，久而久之将导致硫化。
4.电解液不纯，密度过高和气温剧烈变化等促使硫化形成的外部原因。
预防极板硫化的措施：
对蓄电池定期进行补充充电，使其经常处于充足电状态；放完电的蓄电池应在24h内进行补充充电；电解液密度适当，液面高度应符合规定。
活性物质脱落
活性物质脱落主要是正极板上的活性物质二氧化性脱落。严重时，电解液浑浊并呈褐色。在充电时，有褐色物质自底部上升、电压上升过快，沸腾过早出现，密度上升缓慢；放电时，电压下降过快、容量下降。
活性物质脱落的原因
1.充电电流过大或时间过长或长时间过充电，水被电解，产生大量气体，在极板内部造成压力，使活性物质脱落。
2.大电流放电，尤其是低温大电流放电，硫酸铅迅速生成，体积严重膨胀，极板拱曲变形，促使活性物质脱落。
3.蓄电池极板组松旷，安装不良，车子行驶颠簸震动等也会加速活性物质脱落。